Kategorie-Archive: Style

Der neuerdings in vornehm-britischem „Welshgrey” gehaltene Backdate-964er ist noch nicht hundertprozentig starklar, und doch steht schon der nächste Entwicklungsschritt auf der Agenda: Spätestens im Winter soll der Vierliter-Saugmotor mit derzeit 340 PS eine neue Einzeldrosselklappen-Anlage erhalten. Dass es damit allein nicht getan sein wird, weiß Armin Ströder, der Kopf hinter @Stroeder_Classic by AMS Racing in […]

Ach, Du schöne, freie Zeit zwischen den Feiertagen und dem Jahreswechsel! Sie lässt sich zum Beispiel wunderbar nutzen, um in Ruhe an 4.0 Liter großen Sportmotoren zu arbeiten. In 30 bis maximal 40 Montagestunden ist auch ein Hochleistungs-Aggregat in all seine Einzelteile zerlegt, modifiziert und wieder zusammensetzt. Dies und weitere Erkenntnisse im aktuellen Report aus […]

Versprechen eingelöst: Der erste durch AMS Classic realisierte und noch einmal neu aufgebaute Backdate-964er steht wieder auf seinen feinen Fuchs-Rädern. Kurz vor vor dem Jahreswechsel nimmt der außen in einem alten englischen Grauton gehaltene Retro-Neunelfer Formen an. Auch wenn er schon jetzt wieder wie ein Sportfahrzeug aussieht: Spätestens im März 2024 sollen die Arbeiten abgeschlossen […]

„In vier Wochen steht er wieder auf seinen feinen Fuchs-Rädern!“ Das ist das Versprechen, das Armin Ströder am Tag vor Allerheiligen formuliert hat. Der namensgebende Unternehmensgründer von AMS Racing und Ströder Classic hat den ersten Backdate-964er aus seiner Manufaktur in Montabaur noch einmal ganz neu aufgebaut, um sämtliche im Verlauf der zurückliegenden fünf oder sechs […]

Nicht nur die Arbeiten an unserem 964 targa Restomod – wir berichteten zuletzt – schreiten stetig voran, sondern auch an unserem Volkswagen T1 Bus. Dass er mehr Porsche ist, als die „Samba“-Hülle mit den umlaufenden Panorama-Fenstern zunächst vermuten lässt, ist auf Dauer schwerlich zu verheimlichen. Denn sowohl die Antriebseinheit als auch die Bremsanlage, das Fahrwerk […]

Die Arbeiten schreiten weiter voran. Unser vierter Backdate-Aufbau auf Grundlage der Neunelfer-Generation 964 ist zwar noch nicht nicht fahrbereit, er steht aber bereits auf den Rädern. Über unsere hauseigenen Hauptscheinwerfer in LED-Technik haben wir zuletzt berichtet. Diesmal geht es um die übrigen Gewerke von der Abgasanlage über das ausgefallene Innenleben bis zum ESP, dem Elektronischen […]

AMS Racing versteckt einen veritablen Porsche 911 in einem Volkswagen T1 aus den siebziger Jahren: ein Langzeitprojekt Porsche-Technik in einem VW Bus? Das ist nicht unbedingt neu. Trotzdem ist der T1 der Modelljahrgänge 1975/76, der seit den Sommermonaten des vergangenen Jahres bei Armin Ströder in Montabaur entsteht, ein Novum: Konsequent wie selten zuvor ist über […]

2009 sorgte der „Sport Classic“ auf Grundlage der Neunelfer-Generation 997 für Furore. Das Kleinstserien-Exemplar war binnen kürzester Zeit ausverkauft. Eins der kennzeichnenden Features neben dem Heckspoiler in „Entenbürzel“-Form: das damals revolutionäre Doppelkuppel-Dach, neudeutsch als „Double Bubble Roof“ am Markt etabliert. Die neue Lösung kam an – und rief Begehrlichkeiten hervor. Auch Liebhaber luftgekühlter Klassiker wünschten […]

Custom Cases // nine eleven masterclass Nach dem 964 targa von AMS Racing: Das Bessere ist nicht immer des Guten Feind – sondern allenfalls der nächste Entwicklungsschritt. tech data die technische dokumentation in allen relevanten Details Fahrzeugtyp: 911 Carrera 2 Coupé (Typ 964) 4.1 im Retro-Rückbau von AMS Racing Karosserie (Serienumfang bei Werksauslieferung): 2-türige, 2+2-sitzige, […]